派克液壓缸簡(jiǎn)易修復(fù)有一些文本上的介紹,給大家看看!我們支持原裝供應(yīng)原產(chǎn)全新的派克液壓缸產(chǎn)品!派克液壓缸提供型號(hào)可以咨詢!派克液壓缸全部原裝包裝直接供應(yīng)給大家!期待更多客戶選擇派克液壓缸! 派克液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復(fù)方法 ① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件,運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí),可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。 ② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。 ③ 加重派克液壓缸的內(nèi)泄漏,使派克液壓缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。
(1)裝配派克液壓缸時(shí)造成的傷痕 ① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕派克液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕。 ② 安裝零件中發(fā)生的傷痕派克液壓缸安裝時(shí),活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí),極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法:對(duì)于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時(shí)采用專(zhuān)制裝配導(dǎo)向工具;對(duì)重、粗、大的大、中型派克液壓缸, 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。 ③測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí),測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,測(cè)量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō),測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是輕微的,不影響運(yùn)行精度,但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng),測(cè)量觸頭硬行嵌入,會(huì)造成較為重度的傷痕。解決此問(wèn)題的對(duì)策,首先是測(cè)量出調(diào)節(jié)好的測(cè)量頭的長(zhǎng)短度,此外,用一張只在測(cè)量位置上開(kāi)孔的紙帶,貼在缸壁內(nèi)表面,即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕。測(cè)量造成的輕微劃痕,一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。
(2)不嚴(yán)重的運(yùn)行磨損痕跡 ① 活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前,其滑動(dòng)表面上帶有傷痕,未加處理,原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝,這些傷痕將反過(guò)來(lái)使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此,安裝前,對(duì)這些傷痕必須做充分的修整。 ② 活塞滑動(dòng)表面面壓過(guò)大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜,出現(xiàn)別勁現(xiàn)象,或者由于橫向載荷等的作用,使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升,將引起燒結(jié)現(xiàn)象。在派克液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)必須研究它的工作條件,對(duì)于活塞和襯套的長(zhǎng)度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。 ③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。 a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不*,氧化膜層未去除掉。 b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時(shí),磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同,中間夾有水分時(shí),會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比,銅合金的接觸電位差要高,因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。 c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的派克液壓缸來(lái)說(shuō),不易發(fā)生;對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的派克液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障。 ④ 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運(yùn)行中發(fā)生破損,其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分,造成劃傷。 ⑤ 活塞滑動(dòng)部分的材料燒結(jié)鑄造活塞,在承受大的橫向載荷時(shí)將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種情況下,活塞的滑動(dòng)部分應(yīng)使用銅合金或者將此類(lèi)材料焊接上去。
(3)缸體內(nèi)有異物混入 派克液壓缸的故障當(dāng)中,zui成問(wèn)題的是,不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到派克液壓缸里的。有異物進(jìn)入后,活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件,那么,工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物,這對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞,其兩端是滑動(dòng)表面,異物夾在此滑動(dòng)表面之間,容易形成傷痕。
異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。
① 進(jìn)入缸內(nèi)的異物 a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開(kāi)著,將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,這是不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。 b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場(chǎng)所,條件不好,無(wú)意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周?chē)仨氄砀蓛?,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。 c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺,應(yīng)加以注意,在砂研去除后再行安裝。
② 運(yùn)行中產(chǎn)生的異物 a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。 b.缸壁內(nèi)表面的傷痕。活塞的滑動(dòng)表面壓力高,引起燒結(jié)現(xiàn)象,于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內(nèi),會(huì)造成傷痕。
③ 從管路進(jìn)入的異物,有多種情況。 a.清洗時(shí)不注意。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí),不應(yīng)通過(guò)缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則,管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),一旦進(jìn)入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者,清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),必須*去掉銹蝕。 b.管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時(shí),不應(yīng)有。再者,在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。 c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡(jiǎn)便的密封材料,在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì),密封帶將被切斷,隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響,但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對(duì)回路來(lái)說(shuō),可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。
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